「跑跑卡丁车秘籍」跑跑卡丁车爆哥

今天我们来聊聊跑跑卡丁车秘籍,以下6个关于跑跑卡丁车秘籍的观点希望能帮助到您找到想要的游戏攻略。

本文目录

跑跑卡丁车秘籍大全

秘籍一：跑跑卡丁车加速

1.当车入弯时，车头方向很重要。。车头方向一定要对着弯内。。在按shift。。就能最大限度的贴在内弯漂移而不撞到内壁。。

2.左右方向键一定要掌握好。。当你车子向右转弯也就是说像右面漂移的时候。。在漂移中。。一定要按住右键尽量向里贴。。左边以此类推。.而且力度要掌握好,该松的时候松（这个至关重要，直接影响到漂移角度和与内壁距离。。你要想撞墙的话就往前冲吧--~）

3.根据我尝试飘移根本无需减速。。全速就可以飘。。而且效果非常好~~

4.不要以为漂移是万能过弯法..有时候普通转弯比漂移过弯安全的多..毕竟飘移存在风险...撞个墙你就晕菜..按R从新开始太慢。。掉头倒车自己就晕了。。。

秘籍二：跑跑卡丁车漂移

漂移DRIFT指车（通常都是FR后轮驱动的车或者MR中置引擎，当然WRC中，也有用4WD做漂移地）在某种状态的路上面，人为让轮胎失去抓地力，用以控制车辆快速入弯！

一.Inertia-Drift松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．

操作程序如下：

1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．

2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．

3．若只想小甩一下，可以不降档．

二.Breaking-Drift踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．操作程序如下：

1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．

2．猛切方向盘使车尾甩出．

3．反打方向盘修正进弯角度．

4．保持车速以滑行到可出弯的角度．

5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．

三．Sidebreak-Drift拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）

操作程序如下：

1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．

2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．

3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．

四．Straight-Drift入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．

操作程序如下：

1．入弯前的直线上就开始切方向盘．

2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度．

3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正．

4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．

5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．

五．Power-Drift利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．

操作程序为：

1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘．

2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．

3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．

秘籍三：跑跑卡丁车连喷

首先练习地图大家应该都知道了，就是建个新号，考新手驾照那张场地，费话不说，直接正题：要想连喷期间保持高码力(120+。很完美的话可以上140)第一飘的角度影响约占30%，这个还是有点影响的，第一飘Shift按的时间长度不应太长，起码要保证破板车的轮胎印不能重叠，更不能交叉那样会降低很大速度，当然不是说这样就不能连喷了，只是后面要经过多次喷射后才能挽回到高速状态，然后就是最重要的连喷及控制部分了。

个人认为有2点是不能进行高速连喷的主要原因：

①整个连喷过程中每次↑的松开时间是极短的，这直接影响整个连喷速度！(松开时间越短，速度越快）这需要大量的精力去练习体会手感；

②从第二飘开始的飘移后反方向按键时间长短控制。同样需要很大精力去练习；

主要练习反方向按键的手指协调性(比如向右飘的话就是食指)。

实例：

↑→+Shift(首飘)==＞↑←(扳回车身,此飘的↑←反方向按键时间苛刻度还不算太高)

==＞等轮胎印消失后(连飘练多了就有感觉了,什么时候轮胎印会消失,练的时候注意按Shift时间的长短,多角度地感觉,那样才可以在实战中不至于紧张而发挥不出来，导致滑胎或喷不出火)，然后立即按↑→把车子的角度调整到飘移后能喷火的最小限度以上，一般差不多是20度这个样子

==＞然后松开↑轻点Shift。接着就是↑←扳回车身了

==＞然后进行下一轮的↑→、松→、→+Shift、↑←

特别是在此处要注意一下：

在↑←扳回车身后，不要立即把↑←这2个键全松了进行→Shift，车身扳得差不多了先松←，然后马上按↑→，然后再松开↑，→一直按住轻点Shift如此循环[说的比较慢，但练的时候要以最快的节奏](此修改得益于oRASENo的卡丁教室末篇)这样才是成功率最高速度最快的按法

秘籍四：跑跑卡丁车连漂

练了N天的连漂，总结了一些经验，发出来和大家交流交流。连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼，连漂分两种：一种是连喷，一种是双喷。

首先谈一下我在网上看到的个人觉得是错误的观点：网上有人说会按着前不放的连漂，其实你只要自己多试几次就会知道，按着前不放根本就不会喷，更不要说实现快速边喷边漂的连漂。要想连漂必须要按前，因为两次喷气的间隔是极短的，所以要求进行连漂的一系列键盘操作的时候，按前的速度一定要非常的快。可能外人看起来就和没有松一样，所以网上会有可以按着前不放的连漂的说法。

这里我介绍一下连喷，这个技术我研究了N天，下面是绝对可以成功的连喷按键方法：

以向右转弯为例：

步骤一：按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态，并且（→）可以比（shift）适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住（→+shift）的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时（具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧）。

步骤二：在按（→+shift）一定时间后，要松开（→+shift），松开的同时按下（←）控制车和轨迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用）。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，只需要短暂的按（←），然后快速地松开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气，步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为（间隔P）,①如果之前按（→+shift）时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按（←）之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气；②如果之前按（→+shift）时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按（←）之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。

步骤三：在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂，短暂地按（↑+→+shift）后，迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），然后迅速松开（所有的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。

简略的没有时间说明的按键图解是：

一按（↑）+（→+shift）

二按（←）的同时松开第一步中的（→+shift）不要松开（↑）

三松开所有的键后按（↑+→+shift）第一次喷气的同时，进入第二次喷气的准备

四按（←）的同时松开第三步中的（→+shift）不要松开（↑）

五松开所有的键后按（↑+→+shift）第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备

六依次类推形成连喷。

连喷的键盘操作有些复杂，成功按出连喷的时候，手指动的是非常快的，一开始可能反映不过来，形成条件反射以后就好了，熟能生巧嘛，多练习练习一定可以连喷成功的。

小贴士：在初级驾照考漂移的场地进行训练比较合适因为那里很空旷。

秘籍五：跑跑卡丁车双喷

绝对管用，网上有很多卡丁车双喷教程，基本都可以使用，只要多加体验就可以成功。

本人经过练习，加自己的一些经验，总结以下跑跑卡丁车双喷指法。

本说明基本跟其他玩家的教程相同，但有一些详细说明，比较实用，祝广大玩家练习成功。

刚接触跑跑卡丁车的玩家（不会漂移者），请慎用。

以下指法练习都是以右转弯为例：

①.↑(正常向前方行驶)

②.→Shift(遇到右转弯,右漂移.注意按Shift的时间,自己多加练习,体验体验)

③.←↑(第一次漂移中,调整车头方向)

④.→Shift(注意按键时机:第一次漂移结束的瞬间.赛道上有漂移的痕迹,痕迹消失瞬间,玩家多加练习,自然能体会瞬间的意思)

⑤.←↑(第二次漂移中,调整车头方向.此时会自动喷火,这为第一次喷火)

⑥.↑(两次漂移全部结束,此时为第二次喷火)

以上为跑跑卡丁车双喷指法详细说明,第②、③部为第一次漂移,第④、⑤部为第二次漂移.

秘籍六：跑跑卡丁车道具

道具赛可能大家都怕什么水苍蝇，飞弹，大魔王什么的，我却从来不怕的，有的时候盾都不用的！！要是你领先了，别人瞄准你了，或者你看见自己中飞碟和魔王了，你可以按R键，可能大家平时不用的，这个是个复位键，用途是卡住了用的，但是在道具塞却有大用处，你按了下R，不仅飞弹飞碟魔王都盏时没了，但是你会落后一短短距离，总比你停在空中好吧！！另外水苍蝇你听见声音你也能按R的，不过要停1秒按。

秘籍七：跑跑卡丁车瞬间加速

在《跑跑卡丁车》中有两种方法可以得到“加速器”道具，分别是在道具模式中靠撞箱子，以及在竞速模式中用漂移来积累加速槽获得。除了按“Ctrl”键使用“加速器”来为赛车长时间加速外，游戏中还能通过以下两种方式来获得瞬间加速，不懂的新玩家赶快研究一下吧。

1、起跑时瞬间加速：起跑前当倒计到“1”和“开始”之间，迅速按加速键“↑”键可以获得短暂的瞬间加速效果，为您赢得起跑的先机。而且根据按键时机的不同所产生的加速效果也不同，具体还有待于玩家自己摸索。

2、在漂移之后瞬间加速：对于技术比较熟练的玩家来说，用“漂移”技术来过“发夹弯”是非常不错的选择。而且“漂移”的优势还在于每次成功完成“漂移”之后，迅速松开再按一次加速键“↑”也能获得短暂的瞬间加速效果。

秘籍八：跑跑卡丁车做可爱动作和表情

丰富的动作和表情让《跑跑卡丁车》中的Q版人物更加显得可爱，在游戏中的多个时间您可以秀一秀您的动作和表情，分别是在游戏房间内（输入字符来做各种表情）、起跑前（按“←”、“→”键摇晃脑袋）、到终点时以及在领奖台上（按“↑”键做庆祝动作）。

跑跑卡丁车秘技大全

代码如下：

1、BMX小轮车：BANDIT( 1-239-266-38 )

2、彗星跑车：COMET( 1-999-266-38 )

3、 豪华轿车：VINEWOOD( 1-999-846-39663 )

4、 PCJ-600摩托：ROCKET(1-999-762-538 )

5、GT跑车：RAPIDGT( 1-999-727-4348 )

6、桑切斯摩托：OFFROAD( 1-999-633-7623 )

7、垃圾车：TRASHED( 1-999-872-433)

8、 特技飞机：BARNSTORM(1-999-2276-78676 )

9、秃鹰直升机：BUZZOFF( 1-999-345-233)

其他秘籍

醉酒模式LIQUOR1－999－547－861

爆炸＋近战攻击HOTHANDS1－999－4684－2637

快速奔跑CATCHME1－999－228－8463

燃烧＋武器弹药INCENDIARY1－999－462－363－4279

无敌5分钟PAINKILLER1－999－724－654－5537

加满血与护甲TURTLE1－999－887－853

提升通缉等级FUGITIVE1－999－3844－8483

技能冷却完成POWERUP1－999－769－3787

获得降落伞（装备后按X键使用）SKYDIVE1－999－759－3483

跑跑卡丁车单机版——技术秘技经验心得

跑跑卡丁车技术秘技经验心得，跑跑卡丁车技术，这是我玩跑跑卡丁车这么久以来写的一点心得，希望对大家有帮助，继续支持跑跑卡丁车这个游戏! 最近很多人发了关于S飘的帖子,总觉得不够详细,看了oSASENo的很多视频,S飘应用的很多,所以觉得很有必要,将S飘也理论化,我下面将要说的,可能有对的,也有错的,希望高手指导,也希望能对新手有帮助.

先来介绍下S飘,就是双飘,也有人叫双喷,顾名思义就是漂移后可以连续喷两次,很多人可能觉得不可思议.但是确实如此,这样的技巧很实用,因为它不象连飘,只实用于U弯或者大弯.总的总结下,一共有以下3点好处(个人认为)

1:过弯速度快,出弯后加速度累积快~

2:累计N20的速度快,会比一般漂移多20%--30%

3:应用范围广,几乎任何弯都行

相信很多对连飘望尘莫及,却又想提高自己的成绩的人,都会对双喷感兴趣的.如果说连飘是漂移的终极飘法,那么S飘就是漂移中的黄金跑法,最实用,很多韩国高手都喜欢用~

现在我具体来说下操作方法~我现在拿的是左飘来示范,右飘一样的.

首先↑→+SHIFT(注意这几个键都同时按的)然后按←↑把车调回来,虽然说是调回来,但是还是得保持一定的角度,这个角度很重要,然后快速依次按→↑←+SHIFT(注意:这几个键是依次按的,速度要快,←+SHIFT是同时按的)这时可以喷一下,然后再按↑可以再喷一次,这就是双喷了. 字串3

我不是什么高手,但是我很喜欢研究,所以我希望真正的高手能谈谈心得,让新手学习一下,韩国高手oSASENo大老远的来宣传技术,有点炫耀的意思,但是..国人得争气不是?

下面是我自己做的一个S飘视频,大家可以参考,第一次做,很粗糙,但是希望对大家有所帮助~~

如果觉得还不错的话,请顶一下,然后更多人看到~~

跑跑卡丁车怎么才能跑的快

楼主，你好！很高兴为你解答！

跑跑卡丁车秘籍一：瞬间加速的秘密

在《跑跑卡丁车》中有两种方法可以得到“加速器”道具，分别是在道具模式中靠撞箱子，以及在竞速模式中用漂移来积累加速槽获得。除了按“Ctrl”键使用“加速器”来为赛车长时间加速外，游戏中还能通过以下两种方式来获得瞬间加速，不懂的新玩家赶快研究一下吧。

1、起跑时瞬间加速：起跑前当倒计到“1”和“开始”之间，迅速按加速键“↑”键可以获得短暂的瞬间加速效果，为您赢得起跑的先机。而且根据按键时机的不同所产生的加速效果也不同，具体还有待于玩家自己摸索。

2、在漂移之后瞬间加速：对于技术比较熟练的玩家来说，用“漂移”技术来过“发夹弯”是非常不错的选择。而且“漂移”的优势还在于每次成功完成“漂移”之后，迅速松开再按一次加速键“↑”也能获得短暂的瞬间加速效果。

跑跑卡丁车秘籍二：两种游戏登陆方式

客户端安装好之后，您可采用以下两种方式登陆内测服务器：

1、双击《跑跑卡丁车》桌面图标进入游戏登陆窗口。

2、用您的内测账号和密码登陆《跑跑卡丁车》官方网站，点击“启动游戏”按钮进入游戏登陆窗口。（登陆游戏的同时也登陆官方网站，将有利于您享受到以后版本的官方网站中更为丰富的服务。）

注：在游戏登陆窗口中除了输入您的内测账号和密码之外，并注意选择适合您网络状况的电信或网通服务器进入游戏。

跑跑卡丁车秘籍三：做可爱的动作和表情

丰富的动作和表情让《跑跑卡丁车》中的Q版人物更加显得可爱，在游戏中的多个时间您可以秀一秀您的动作和表情，分别是在游戏房间内（输入字符来做各种表情）、起跑前（按“←”、“→”键摇晃脑袋）、到终点时以及在领奖台上（按“↑”键做庆祝动

今日推出的两款卡丁赛车型号为“马拉松C1”和“棉花糖C1”，它们也是马拉松与棉花糖两个赛车系列的初期车型，依据性能，这两个赛车系列分别代表着

“坚韧”和“舒适”的特色。您在购买新赛车之后，不仅可以在游戏商店里买到新的显示牌来装饰您的赛车，还能开着您的新坐驾感受“沙漠市场”、“城镇环

道”两个新赛道所带来的全新体验！

《跑跑卡丁车》5个赛车系列全揭晓：分别为爆裂、合金、马拉松、棉花糖和尖峰。每个车系都有自己的固定的性能特色和外观设计风格，其中合金系列的赛

车就是以“坚固”而见长。坚固而厚重的车身，使得合金系列的赛车有着强悍的抓地力和抗碰撞冲击的能力。

合金(Solid) 系列——关键词：坚固

合金系列卡丁车是以“稳定就是优秀”的实用主义设计理念设计。它们把车手的安全放在第一位，又不失其稳定优秀的行驶能力，是非常棒的卡丁车系列。

合金 C1：重视实用性而设计出来的合金系列普及型车辆。在进行升级前其特征可能不会太明显，但个性化的纹理好像在预示着什么。

目前，玩家往往喜欢在场面相对混乱的道具赛中使用合金系列赛车。确实，强悍的抗碰撞冲击能力使得合金赛车不那么容易出现失控转向、滑出赛道的现象

，而且有经验的玩家还经常利用它的特点来实施碰撞战术。如果您对这个赛车系列感兴趣的话，现在就可以在游戏商店中用金币购买到合金系列的初期车型——

合金C1。

如果您是刚加入游戏的新手，尚未有足够的金币购买新车，请您立即参与“装机送金币”活动，新车唾手可得！

友情提示：您在游戏商店中购买新赛车之后，可别忘了在车库中把新赛车选定为使用状态。

换上新车，就是与众不同！参与“装机送金币”活动，新车唾手可得！

全民漂移，让游戏创造快乐！——跑跑卡丁车

跑跑卡丁车S飘,漂移的黄金飘法~高手新手都可以来看看~

最近很多人发了关于S飘的帖子,总觉得不够详细,看了oSASENo的很多视频,S飘应用的很多,所以觉得很有必要,将S飘也理论化,我下面将要说的,可能有对的,也有错的,希望高手指导,也希望能对新手有帮助.

先来介绍下S飘,就是双飘,也有人叫双喷,顾名思义就是漂移后可以连续喷两次,很多人可能觉得不可思议.但是确实如此,这样的技巧很实用,因为它不象连飘,只实用于U弯或者大弯.总的总结下,一共有以下3点好处(个人认为)

1:过弯速度快,出弯后加速度累积快~

2:累计N20的速度快,会比一般漂移多20%--30%

3:应用范围广,几乎任何弯都行

相信很多对连飘望尘莫及,却又想提高自己的成绩的人,都会对双喷感兴趣的.如果说连飘是漂移的终极飘法,那么S飘就是漂移中的黄金跑法,最实用,很多韩国高手都喜欢用~

现在我具体来说下操作方法~我现在拿的是左飘来示范,右飘一样的.

首先↑→+SHIFT(注意这几个键都同时按的)然后按←↑把车调回来,虽然说是调回来,但是还是得保持一定的角度,这个角度很重要,然后快速依次按→↑←+SHIFT(注意:这几个键是依次按的,速度要快,←+SHIFT是同时按的)这时可以喷一下,然后再按↑可以再喷一次,这就是双喷了.

《跑跑卡丁车》新手入门必知（关于起跑加速，起跑回头，漂移加速.......)

1。竞速篇

起步加速：3，2，1………… 1快结束的时候迅速按住↑，开始不要按，喷火起步

2。漂移加速：漂移快结束的时候松开↑一下再按一次，可以小喷火一次

具体步骤：↑→shift漂移

↑←调整车头的方向

↑小喷火加速继续前行，一直按着不行，要松一下再按住

还有一种不成文的说法就是向右漂移喷火的时机车轮印在秒表与喷火槽之间，不是要大家刻意去找窍门，可以大家先看看车轮印，熟悉喷火的感觉

后追速度：游戏设置，第一名的直线速度是181-182，离得近的有183，离的最远的有190，这是后追速度，为了增加游戏竞争力，所有落后的远追前面的只会无限接近，不会超越，除非加速，除非你失误

有人问为什么别人比我落后后来追上我，然后用加速超越我呢

这是别人之前用漂移积攒了个加速器，利用后追速度逐渐追上，然后终点前用加速器超越，没后追速度一般人一星赛道漂移追不上的

3。抓地跑法：简单说就是不用漂移的跑法，过弯一律采用由外切内的路线跑法，

有人说我怎么过弯会离很远甚至差点撞墙呢

那是你由内线进弯的，正确过弯方法是由外线进弯提前转动车头，不要等快到弯才转头

有人说直接转头有时候还是贴不住弯

你可以多点2下右或者左，这样速度有所降低，但又比松↑要快，所以可以多点几下转车头更容易贴紧弯道，让路线更短

抓地是很基础的功课，在不减速的情况下能贴弯过高速的2大弧度弯说明你的抓地已经练得很不错了

直线跑的时候左右晃动会稍微比不晃快一点点

金字塔跳台下去如何能不撞？

在跳台上提前漂移让车头倾斜或者水平下去，这样就能更好的进弯了，空中要松↑，落地后喷火，在靠跳台左边的地方起跳

双漂：多用于弧度小的弯，例子：高速，发夹，金字塔第一弯

具体操作办法：↑→shift漂移

↑←调整车头

↑→shift第2漂+第一喷，这一步车头不要漂到平行，稍微向里，并且喷火的时候要有一个漂移的角度，注意这一步要在普通漂移小喷的时候进行,照普通漂移小喷的感觉

↑ 第2喷车身平行

双漂比起单漂气更多，但是慢不了多少，十分实用

断位漂移：多用于下坡，高速过弯，直路漂移

具体操作办法：↑→shift 选择角度漂移

↑←shift 反向+shift调整车头方向，不熟练的时候可以轻点两下shift

↑ 喷火在车头快要平行还有点倾斜的时候进行

道具篇

瞄不准怎么办？

如果瞄不准可以一直按着CTRL，直到瞄准器为红色再攻击

S盾牌和天使圆圈的作用是什么？

S盾牌只能抵御水苍蝇和炮弹，香蕉皮、水球、还有自爆的攻击，不能抵御魔王和飞碟的攻击

天使保护不能抵御大魔王和飞碟的攻击

如何判断我有没有遭到攻击？

PP后面有个瞄准心不代表有人打你，关键要听声音：轰…………是炮弹，嗡…………是水苍蝇，听到声音再做判断

用磁铁吸人转弯时老爱直接撞墙怎么办？

比如是过一个右弯，你可以按↑→shift 向右漂移来避免撞墙

怎么样一次带3个道具？

用一个按住CTRL不放始终瞄准，还可以再吃2个道具，这样就有3个了，可以按住不放但不会放出去的道具是磁铁和导弹，想用时松开CTRL就行了

暂时说这么多，持续更新

我尽量说得容易能懂些，如果大家还看不明白，可能是大家还没找到感觉

如果实在不没明白，请给我留言

看这么多人问，干脆发个帖子，方便

关于连漂希望大家脚踏实地练好基础，连漂只是一个高手向更巅峰进化的技术，属于有难度漂移，希望大家打好基础，连漂后来也就能一蹴而就了！

最后祝你游戏愉快！ 早日步入高手行列！

跑跑卡丁车秘籍

你好

跑跑卡丁车玩法： 键盘↑↓→←键是方向键，控制车身向前、向后、向左、向右。

shift键是漂移键，多用于竞速赛中。ctrl键是使用道具键，多用于道具赛中。

竞 速赛是纯粹的速度与速度间的较量，玩家在各种不同难度的地图中可以运用漂移键shift来聚集N2o。竞速赛适合有一定比赛经验的高手参加，新手可以多玩 一玩道具赛来熟悉一下地图，因为道具赛的地图相对竟速地图来言要简单的多，所以不用担心会因为不熟悉地图而“未完成”。

等玩家在道具赛中把地图吃的透彻了，就不会出现在竞速地图中跑的找不到北的情况了。

道 具赛是MM们娱乐的乐园，其中娱乐大于技巧，竞速则相反。竞速比赛中，漂移二字不是那么简单的，漂移漂的不好的话，会很容易撞上墙的，所以还要说一下漂移 的原理，至少不用漂的停不下来。基本的漂移是↑+shift+方向键+反方向键+↑，反方向键是最重要的步骤，一般新手只会↑+shift+方向这时车会 一直漂下去，而回头很慢，所以经常撞墙，而加上反方向键就不会出现这种情况，还有一点就是方向键与反方向键需要连接的很快，往往是刚漂就要往回拉车头，二 者衔接的越密漂移造成的速度损失就最小，通常我们城它为“最佳漂移”。

上面只是简单的漂移，漂移也分很多种，最简单的是连漂，就是一次漂移喷 两次，基本指法是（以→为例）：↑+shift+→+←+shift↑→+↑。最佳就完成了一次栓个喷，具体的可以访问跑跑官方网站去看经验心得。还有连 喷，连喷的指法与连漂的类似，只是重复的次数多了，考验车手们队车的控制能力就加强了，具体的还是看官网吧，我太多废话了，尽量简要介绍一下漂移的种类好 了，除了连漂，连喷，还有双喷、LINK喷，LINK喷是韩国玩家发现的漂移方法，是目前最好的漂移，速度损失基本可以忽略，因此韩国玩家的成绩相对较 好，这里不排除国内也有高手在韩国的原因。韩国的车速是国服目前不能比拟的，有什么办法呢？韩国开发的游戏嘛。

好了，就说这么多吧，希望对你有所帮助，也希望你成为高手！跑跑需要高手！祖国需要高手！！人民需要高手！！！

漂移种类有9种：普通漂移，最佳漂移，short漂移，cutting漂移（断位漂移），连飘，双喷，C式连喷，D式连喷，LINK连喷

（本讲解都以向右漂为列，+代表有先后顺序）

一.普通漂移:新手学习卡丁最初的漂移

普通漂移指法：1.↑→shift ( 进入漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 )

3.↑ (松开前进再迅速按下喷火)

二.最佳漂移:这里跟普通漂移指法相同,不同的是,最佳漂移是车轮轨迹几乎平行的漂移,特点是SHIFT按的时间比较短,入弯角度小(入弯前调整,出弯喷火在边角)保持速度快,油比普通漂移少,是双喷与连喷的起步.

三.short漂移:在oRESONo的卡丁车教室里提到的short漂移,即极轻的按shift的漂移,特点是不能喷火,一般用与增加微量的油,以及调整车身,但相比起油来损失速度较大.

四.cutting漂移(断位漂移):在直路上的漂移,特点是在漂移的中途为了大幅度调整车头,而多按了一下SHIFT来调整的漂移.

cutting漂移指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 )

3.shift ( 调整车头 )

4.↑ ( 喷火 ).

小技巧:(新手学习此漂移的时候可以在定车身的时候猛按shift等到调整过后按喷火)

五. 连飘:即连续漂移,其实很多人在oRESONo的卡丁车教室里看过的连喷(录象字体表示连飘)其实说的就是国内解释的连飘(根据他的指法判断),双喷(录 象字体双飘)说的就是国内解释的连喷(根据其指法判断),我不清楚录象是否是韩国的oRESONo所制作,我们的理解跟其录象的理解还是有点差距的,所以 在此我想给大家说明下.其实大众化的连飘跟连喷不是一个概念的,连飘就是是连续漂移.

连飘指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 2,3步骤衔接要快效果才好

3.↑+→shift ( 喷火后立即第二次漂移 )

4.←↑ ( 拉回车头 )

5.↑ ( 喷火 )

六.双喷:说白了就是简单的连喷,不过只喷飘两下,是练习连喷的基础

双喷指法: 1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 第一次喷火)

5.↑ (第二次喷火)

七.C式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷 C式连喷指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑+← ( 第一次喷火,必须是先按↑再按←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑+← ( 第二次喷火，必须是先按↑再按←)

7.↑ ( 第三次喷火 )

八.D式连喷(斜冲式连喷): D式连喷的指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.↑← ( 第一次喷火,必须同时按↑←)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.↑← ( 第二次喷火，必须同时按↑←)

7.↑ ( 第三次喷火 )

九.LINK漂移(直冲式连喷)又名双喷式连喷:此连喷在实战中意义不大,但练习起来难度却很大. LINK漂移指法:1.↑→shift ( 第一次漂移 )

2.←↑ ( 拉回车头 ) 3.4步一定要衔接快！

3.→shift ( 第二次漂移 注意！这里是不按↑的 )

4.←+↑ ( 第一次喷火,必须是先按←再按↑)

5.→shift ( 第三次漂移 )

6.←+↑ ( 第二次喷火，必须是先按←再按↑)

7.↑ (第三次喷火)

其实上面七八九三种就是三式连喷但是在喷火的时候不同,比较起来漂移的轨迹也会不同

C式连喷第一喷火的时刻是在第二飘后定车身前,最常用的连喷,按物理角度看是平抛过去的喷火,一般在幅度比较大的弯.

D式连喷第一喷火的时刻是在第二票后定车身的同时,C式连喷衍生过来的,按物理角度看是做喷漂同时的斜受力运动,所以称斜冲式连喷.

LINK漂移第一喷火的时刻是在第二飘定车身之后,LINK在操作上比较困难,因为第一下喷火被延迟到二定车身以后了,难免会损失第一下喷火.一般上不用,但是有的时候我们可以看到连续瞬间喷了两下火,那就是LINK漂移.

连 喷需要熟练,其实高手的连喷不是一种,而是好几种喷法的结合,随着路线的改变而改变,高速的喷法看其速度的快慢以及路线决定连喷的用法,可以采取复式连 喷.新手对连喷掌握的不熟练,有的时候是连飘跟连喷相结合,在路线上也不能贴近,在衔接上比较慢,第一漂最佳化的角度也不太好,容易损失速度,所以学好连 喷需要花很长的时间练习

所谓C式连喷和D式连喷的区别 CD指的是针对不同的弯道 所采用的不同漂移轨迹 C ：早飘进弯一个长飘+几个小飘 轨迹是一个不对称的圆弧（例 发夹第一个右弯 ）D ：连贯对称的漂移轨迹（例 高速最后那个大右弯）就是这样了.

希望能帮到你

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